T-Mobile Estaria Desenvolvendo Tecnologia 5G

A tecnologia 4G ainda nem se manifestou oficialmente no Brasil, e já há rumores de que a empresa alemã de telefonia móvel, T-Mobile, estaria trabalhando na projeção do 5G LTE. Nesse cenário, as velocidades de download e upload ficariam na casa dos 300 Mbps; as conexões 4G LTE testadas atualmente, suportam apenas um terço dessa velocidade, mas raramente chegam à sua capacidade plena, ficando em cerca de 50 Mbps. 

Para algumas pessoas, a tecnologia 5G se tornará padrão já no ano de 2014, e se isso realmente ocorrer, os downloads com taxa de 1 Gbps se tornariam regulares. Além disso, a T-Mobile está definindo sua meta para a cobertura LTE em 100 milhões de pessoas até junho, e espera dobrar esse número até o final do ano.

Tecnologia 4G

Diferentemente do 3G, que transporta voz e dados, o 4G é uma tecnologia baseada em IP e serve exclusivamente para conexão à internet. A tecnologia tem maior capacidade de troca de informações — e, por consequência, é mais veloz. De acordo com a consultoria Teleco, as redes da quarta geração — também chamadas de LTE (Long Term Evolution, ou evolução de longo prazo, em tradução livre) — têm capacidade de fazer downloads com uma velocidade de até 100Mbps, contra 14,4Mbps do 3G (HSPA) e 42Mbps do 3G mais avançado (HSPA+).

O tempo de resposta da rede também veloz. A experiência do usuário é rica e ele vai fazer tudo com celeridade, como download e streaming de vídeos, de música e também aplicações de imagem muito pesadas.”, explica Erasmo Rojas, diretor da 4G Americas para América Latina e Caribe.

BLUETOOTH PARA JOELHOS

Graças à pesquisa e à alta tecnologia aplicadas ao mundo das próteses, tanto o risco como as diferenças entre as funções naturais do corpo humano e a substituição artificial se reduzem assombrosamente, até um ponto que muitos o acham ficção científica. Jens Müller, especialista em próteses e figura muito reconhecida no setor, mostra à Agência Efe o que há de mais inovador no mercado.

A mesma empresa lançou a segunda geração de joelhos “Rheo”, que conta com a incorporação de Bluetooth para realizar ajustes e medições por computador, apresentando um melhor sistema para o controle e estudo do paciente. “A prótese controla perfeitamente cada passo no qual se encontra o paciente”, diz Müller. Um exemplo mais de inovação vem da companhia Otto Bock. Com o joelho “C-Leg Genium” os amputados poderão, pela primeira vez, imitar um passo da maneira mais parecida à forma biológica natural.

Segundo afirma Müller, “é mais um passo, a grande diferença está em que os usuários podem ter mais amplitude de atividade. Havia muitos obstáculos que eram impossíveis de resolver até esta última geração”. O aparelho tem uma posição de bloqueio e de marcha. Graças a bandas de dilatação, que mudam ao se pressionar o calcanhar e a ponta do pé, o joelho se bloqueia ou desbloqueia. Também tem a possibilidade de ser ativado mediante um comando à distância.

Pele eletrônica inteligente tão sensível quanto pele humana

Toque inteligente

O nome é estranho - transístor piezotrônico - mas o resultado pode ser um novo toque na tecnologia de interfaces e de robôs.

A película flexível e transparente merece o nome de "pele artificial inteligente" dada por Wenzhuo Wu e seus colegas do Instituto de Tecnologia da Geórgia, os criadores da nova tecnologia.

O conjunto de nanossensores atinge uma sensibilidade similar à da pele humana.

Segundo os pesquisadores, a pele eletrônica poderá ter diversas aplicações, incluindo novas formas de interação com aparelhos eletrônicos, melhor segurança e maior resolução na coleta de assinaturas manuais e um senso de toque definitivo para robôs.

A pele artificial inteligente é composta de milhares de transistores piezotrônicos - nanotransistores formados por nanofios de óxido de zinco -, cada um deles capaz de controlar um sinal eletrônico de forma independente quando é submetido a uma pressão mecânica.

Os transistores sensíveis ao toque foram batizados de taxels, uma referência a "pixels tácteis".

Conheça o projeto da nova estação brasileira na Antártica

País polar

A Marinha do Brasil e o Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) anunciaram os vencedores do concurso para selecionar o projeto da nova Estação Antártica Comandante Ferraz, a base brasileira na Antártica.

O projeto escolhido foi elaborado por uma equipe de Curitiba (PR) chefiada por Fábio Henrique Faria.

Segundo a Comissão Julgadora, o projeto "apresenta uma composição formal singela e ao mesmo tempo marcante", levando em consideração uma estrutura compacta, mas bem setorizada.

Uma das principais exigências para o projeto era que a estrutura pudesse ser construída externamente e montada rapidamente na Antártica, devido às dificuldades impostas pelo clima.

A previsão é que o processo licitatório para a execução do projeto termine no fim deste ano. O lançamento da pedra fundamental da estação está previsto para o próximo verão antártico.

A Marinha trabalha para iniciar a operação da nova estação até março de 2015.

A Estação Comandante Ferraz original foi destruída por um incêndio em Fevereiro de 2012.

O concurso para selecionar o projeto para a reconstrução da estação foi promovido pela Marinha do Brasil, com organização do IAB, e lançado em 22 de janeiro deste ano. Foram 109 equipes inscritas, com 74 trabalhos entregues.

Nova estação na Antártica

Com uma área total em torno de 3,2 mil m², a nova estação será construída no mesmo local onde estava a anterior, com um investimento previsto de R$ 72 milhões.

A capacidade estimada da estação é de 64 pessoas durante o verão e de 34 no inverno. A estação abrigará uma população formada por militares da Marinha e pesquisadores.

As novas instalações deverão ter uma complexa infraestrutura composta por 19 laboratórios, sistemas de água potável, energia, de coleta e separação de resíduos sólidos, rede avançada de comunicações de dados e de voz, segurança, logística, instalações mecânicas e sistemas especiais, como fontes de energias renováveis.

Além disso, terá biblioteca, academia de ginástica, lan house, centro cirúrgico de emergência, entre outros ambientes necessários ao seu pleno funcionamento.

Metrópole inteligente na Ásia custará menos que Copa do Mundo de 2014

Iskandar Malásia - este é nome da primeira "metrópole inteligente" do sudeste asiático.

A cidade está sendo construída com fundações firmes em princípios de integração social, baixas emissões de carbono, economia verde, tecnologias verdes, sustentabilidade e todos os demais conceitos relacionados com uma nova economia mundial.

Mas será que o caminho é realmente investir em cidades? Parece que sim, desde que sejam cidades concebidas em novos formatos.

As Nações Unidas estimam que a população humana passará dos atuais 7 bilhões para 9 bilhões até 2050 - e mais de 6 bilhões vão viver em ambientes urbanos, um número que é quase o dobro de hoje.

Esse aumento exigirá a construção de uma cidade de 1 milhão de habitantes a cada semana até 2050, segundo cálculos dos especialistas.

Além disso, o estresse ambiental causado por esse intenso crescimento urbano será imenso - mais de 70% das emissões de CO2 hoje se relacionam com as necessidades das cidades.

É por isso que especialistas internacionais afirmam que Iskandar e outros empreendimentos do tipo são modelos para o desenvolvimento urbano sobretudo nos países emergentes, com populações que crescem a taxas mais altas.

Opções para o futuro

E dinheiro para isso também parece não faltar.

Iskandar já se mostrou um poderoso ímã para o investimento privado, incluindo enormes estúdios da Pinewood Films, o primeiro parque temático Legoland da Ásia, e campi remotos de diversas universidades ocidentais, incluindo Universidade Newcastle do Reino Unido, Universidade de Southampton e Marlborough College, todas localizadas na "edu-city" de 140 hectares.

De 2006, quando o projeto foi iniciado, até junho de 2012, Iskandar atraiu US$ 31,2 bilhões em investimentos, 38% dos quais vindos de fontes estrangeiras.

Isso é menos do que custará a Copa do Mundo de 2014 no Brasil.

A diferença é que, em vez de consumo de recursos públicos e estádios sem utilização, a cidade de Iskandar deverá ter um PIB de US$ 93,3 bilhões em 2025, um aumento de 465% em relação a 2005, antes do início do projeto - um PIB per capita de US$ 31.100 dólares.

Além da "metrópole inteligente" de Iskandar, a Malásia está criando "aldeias inteligentes" e "eco-cidades", constituídas de casas a preços acessíveis, instalações educacionais, de formação e de lazer de alta tecnologia e um sistema agrícola criativo, em circuito fechado, proporcionando alimentos e renda suplementar aos moradores das pequenas cidades.

Celulares com bateria infinita realidade em 2014

O projeto prevê que a partir de 2014 smartphones e tablets tenham uma eficiência de energia que não será preciso mais plugá-los nas tomadas.

A empresa SunPartner desenvolveu um protótipo com módulos de células solar superfinos aproximadamente 300 mícrons, que podem ser encaixados diretamente sob a tela sensível ao toque.

A tecnologia custa apenas US$ 2 e pode carregar os aparelhos enquanto eles não estão em uso.O diretor de mercados internacionais da SunPartner, explicou a VentureBeat que é possível compensar o consumo de energia de um smartphone durante o uso em standby.

A SunPartner trabalha para melhorar a eficiência de 8% para 30% do sistema, o que na prática criaria uma corrente de energia para carregar totalmente o aparelho e ainda dar mais 50% de conversação.

Na teoria um celular com este tipo de tecnologia poderia ficar eternamente ligado em modo de espera.

A empresa francesa SunPartner, já está em contato com os 10 principais fabricantes de dispositivos móveis no mundo, e espera criar acordos de licenciamento já no início do próximo ano.

Moto Esportiva Eletrica

A lendária corrida do Tourist Trophy, na Ilha de Man, Reino Unido, nunca mais será a mesma. No próximo dia 12, a prova contará com uma nova categoria para motocicletas elétricas: a TTXGP. E uma das concorrentes será uma esportiva com o nome quase impronunciável de MotoCzysz E1pc.

Desenvolvida nos Estados Unidos, máquina recebeu o apelido de “D1g1tal Superbike”. Graças a três baterias, a motocicleta é capaz de atingir cerca de 200 km/h em 8s. Desse modo, a aceleração da MotoCzysz é comparável a de uma 1000.

Iniciativas como esta do Tourist Trophy podem traçar uma ideia de como as motos serão no futuro. Ecologicamente correta, a esportiva elétrica mostra como é possível unir velocidade e respeito ao meio-ambiente.

Outra característica interessante da motocicleta é o seu painel. A equipe de desenvolvimento utilizou um Iphone para mostrar a instrumentação da máquina.

Painel solar mais eficiente

Pesquisadores do Instituto de Tecnologia da Califórnia estão desenvolvendo um dispositivo que produz duas vezes mais energia solar do que os painéis atuais. De acordo com Harry Atwater, um dos desenvolvedores do projeto, isso é possível devido aos avanços recentes na habilidade de manipular a luz em escalas pequenas.

Os painéis solares são feitos de células com materiais semicondutores, geralmente silício. Como este material absorve apenas uma parte do espectro da luz solar, grande parte da luz se perde em forma de calor.

Enquanto os painéis comuns convertem menos de 20% da energia em eletricidade, o novo dispositivo teria eficiência de pelo menos 50%, devido a um design diferente, que divide a luz solar (como faz um prisma, em seis a oito componentes) e direcionada cada uma das cores para uma célula com um tipo de semicondutor que a absorve.

Para Atwater, aumentar a eficiência dos painéis solares é a melhor opção para reduzir o custo da energia solar. Uma vez que os preços dos painéis já têm sido reduzidos ao longo dos anos, torná-los ainda mais baratos tem pouco impacto no custo total de um sistema de energia solar. Com painéis mais eficientes, porém, a quantidade deles necessária para produzir a mesma quantidade de energia é menor, o que reduz custos com instalação, que hoje é um dos principais entraves para a sua popularização.

Impressão 3D em escala industrial

Ao tomar a decisão de produzir bocais de combustível para um novo motor de avião utilizando a técnica da fabricação aditiva (versão industrial da impressão 3D), a General Electric (GE) deu o primeiro passo para a introdução desse tipo de processo pelas grandes indústrias.

O método de impressão 3D já é utilizado para a produção de algumas peças específicas, como implantes médicos e protótipos de plásticos para engenheiros e designers, mas a produção em grande escala é onde esta tecnologia pode ter o maior impacto comercial.

A fabricação aditiva é vantajosa para empresas porque gasta menos material na hora de produzir as peças.  No caso da GE, ainda há a vantagem de que a peça produzida fica mais leve, o que significa economia de combustível para os aviões.

TECNOLOGIA NA ESCOLA

A tecnologia chegou de vez as escolas publicas,mas sera que vai ser utilizada da melhor forma, tendo em vista a falta de vontade de aprender dessa nova geração!E sera que os professores estão capacitados para utilizarem essa nova tecnologia que chega até eles da melhor forma possível ?A resposta para essa pergunta só o tempo vai responder, esperamos que seja um grande passo na educação publica.